Одним из основных факторов, влияющих на ресурс подшипникового узла, является правильное смазывание.
Смазка необходима для уменьшения трения и предотвращения износа внутри подшипника. Надлежащая смазка и соответствующие процедуры позволяют подшипникам достигать своего предполагаемого срока службы.
Главным образом, смазка служит следующим целям:
-
снижение трения и изнашивания;
-
увеличение срока службы;
-
отвод тепла;
-
предотвращение попадания инородного материала в подшипники и защита от коррозии.
Основные методы смазки
Способы смазывания подшипников качения разделяются на смазку маслом и смазку консистентными веществами. Предпочтительным способом смазки подшипников качения является смазка консистентными веществами, так как такой способ обеспечивает более простую структуру для уплотнений подшипников и удобен в применении. Данный способ в последнее время приобрел более широкое применение благодаря усовершенствованиям и улучшению самой смазки.
Смазка консистентными веществами становится более сложной по мере возрастания скорости вращения подшипников. Верхний предел скорости вращения зависит от типа подшипника, его размеров способов смазки и условий обслуживания.
Внутрь подшипника должно быть помещено достаточное количество смазки, включая поверхность скольжения сепаратора. Допустимое для заполнения смазкой пространство внутри корпуса, исключая подшипник и вал, зависит от скорости следующим образом:
-
от 1/2 до 2/3 пространства (менее 50% предельной скорости);
-
от 1/3 до 1/2 пространства (более 50% предельной скорости).
Смазка маслом широко применима. Масло демонстрирует замечательную текучесть и способность рассеяния тепла и подходит для циркуляционного смазывания и смазки под давлением, из которой легко удаляются соринки и абразивные частицы. Масло также оказывает положительное воздействие на вибрационные и акустические качества, и поэтому является оптимальным выбором в качестве смазочного материала.
Однако смазка маслом вносит определенные сложности в систему смазывания и требует внимательного обслуживания. Более того, уплотнения подшипника должны тщательно осматриваться во избежание протекания масла. При выборе масла следует учитывать его вязкость при рабочей температуре применяемого подшипника. Как правило, лучше выбирать масло, имеющее следующую вязкость при рабочих температурах:
-
шарикоподшипники или цилиндрические роликоподшипники: 13 мм2/S или выше;
-
сферические роликоподшипники и конические подшипники: 20 мм2/S или выше;
-
сферические упорные подшипники: 32 мм2/S или выше.
Почему правильное смазывание подшипников качения имеет решающее значение?
Надежность работы подшипников качения напрямую зависит от качества их смазывания. Смазка подшипников является наиболее эффективной операцией технического обслуживания, необходимой для обеспечения длительной работы, как подшипниковых узлов, так и механического оборудования в целом.
Основные функции смазки связаны со снижением коэффициента трения, отводом продуктов износа из зоны трения и защитой от коррозии деталей подшипников. Кроме этого, жидкие масла позволяют отводить тепло из подшипниковых узлов механизмов и машин.
Для подбора смазки обращайтесь к нам по телефону +7 (383) 209-39-40 или направив Ваш запрос на info@tkspk.ru. Наши сотрудники готовы предоставить вам экспертную консультацию по любым интересующим вопросам.
